服务热线|在线留言

周先生    0898-65853760 

混凝土楼板为什么会开裂?这2类裂缝都得重视!

发布时间:2026-06-15访问人数:8447作者:申联建设工程有限公司

收缩裂缝和受力裂缝,一个涉及到建筑的长久耐用程度,而一个关系到使用时的安全保障,二者都绝对不能被人们所忽略。

另外混凝土楼板出现开裂的情况大致可以分为两大类,如果能够清晰地弄明白这两类开裂的缘由,在面对时就不会感到惊慌失措,没有弄清楚其中的原因,那才是真正危险的情况.....

温度收缩裂缝第一类是,又被叫做非受力裂缝,这是混凝土自身存在的一种天生就有的病症。

你可以试着去想象一下,当混凝土刚刚浇筑完成后的那几天里,水泥发生水化反应的时候会剧烈地释放热量,使得内部的温度迅速地大幅上升,而表面在向外散发着热量从而降低温度,这样一来,内部和表面之间就产生了很大的温差,表面所承受的拉应力超过了混凝土在当时那很微弱的抗拉强度,就啪地一下裂开了。

肯定是见过这种裂缝的....

楼板在浇筑完没几天,表面就会出现一层细细的像龟壳一样的裂纹,就如同干涸了的河床模样一般,密密麻麻地分布着,看到这样的景象心里就会觉得比较烦躁,甲方过来看到了脸色就会很难看,监理拿着相关规范不断地摇头,并且项目经理盯着你询问到底是怎么一回事情,时候你自己心里会觉得比较委屈。

从某从某个角度看来讲,这种裂缝并非是你施工所造成的问题,是混凝土自身存在物理上的固有特性导致的。

而关键的是,如果养护工作没有做好,就会使得情况变得更为糟糕,统计局那边的数字显示,搞建筑的比如普通混凝土养护要超过7天,抗渗的得养14天以上,如果浇完水之后不洒水,也不覆盖薄膜,让混凝土在太阳下暴晒,那么出现裂缝并不就是必然的吗?

温度收缩裂缝的特征是表面呈现出龟裂的状态,没有固定的方向,宽度非常细(一般在0.2mm以下),不会贯穿板厚,它对结构安全的影响不大,是对于耐久性来说是一个潜在的危险,裂缝就像开口一样,水和氯离子能够长驱直入,所以钢筋的锈蚀就从这里开始了。

第二类是受力裂缝,也被叫做结构性裂缝,这才是真正会让人背后生出凉意的情况

结构出现受力裂缝就如同在发出求救信号,而一旦出现,表明楼板所承受的荷载已经超出了其设计所能承载的能力范围。

那引发受力裂缝的具体情况都有哪些?

第一个方面情况是局部荷载突然出现大幅的增加

但是原本规划的是普通住宅,可业主却将其改作健身房,跑步机、杠铃片满满当当地堆在屋子里;有的改成仓库,货物堆积得比人还高,再者改成鱼池的情况。

还有楼板原本设计的荷载是2.0kN/m²,你却把它提升到5.0kN/m²、8.0kN/m²,并且配筋没有及时跟上,这种情况下楼板不出现裂缝才是反常的事情。

另外第二点情况是原来设计的时候配筋本身就比较低

在早些年的一些项目当中,配筋率紧紧卡着规范规定的下限来设置,能一根钢筋解决的就不用两根,平常的时候勉强还能使用,只要荷载稍微有一点波动,裂缝就会产生出现.....

还有一种情况,我见到很多就是空着没人住的房子

受力裂缝的特征,方向很清晰,是垂直于受力方向的,宽度比较大,能达到0.3毫米以上,还经常贯穿板厚,位置主要集中在跨中或者支座附近,它对结构安全的影响,简单来讲就是这属于红色警报。

那温度收缩裂缝得怎么处理?

如果裂缝宽度小于等于0.2毫米,表面封闭就行,用水泥基渗透结晶型材料涂刷,或者用环氧树脂封闭,把表面的通道堵住,不让水和氯离子进去,如果裂缝宽度大于0.2毫米,那就得开槽灌浆,顺着裂缝凿出V形槽,清理干净,用环氧树脂或者聚氨酯灌缝材料填充严实。

预防才是关键,要把控水灰比、及时覆盖养护还有设置后浇带等,采用补偿收缩混凝土这些办法,做到这些的话,温度裂缝能减少80%。

那受力裂缝要怎么处理?

第一步,也就是最为重要的一步,是进行结构鉴定,这不是你随便想想就能做出判断的事情,得找到有资质的检测机构,去查看裂缝的宽度、深度还有发展情况,而且还要进行荷载验算。

第二步,就是有的放矢

对于裂缝宽度小于等于0.3毫米并且不再发展的情况,在灌浆封闭之后加上碳纤维布来加固,从而恢复结构的刚度。

针对裂缝宽度大于0.3毫米或者还在不断发展的情况,一定要进行结构补强,比如说加大截面、粘钢加固、甚至局部拆改之类的都要实施。

如果因为不均匀沉降所导致的情况,得先对地基基础进行处理,之后再开展上部结构加固,顺序并不能弄反了。

记住一条铁律,受力裂缝并不能只堵不补,仅仅把裂缝糊上就觉得修好了,那只不过是自己骗自己罢了,裂缝是症状,受力不足才是根本原因,不把病根治好而只处理症状,早晚得出大问题。

商混ERP 无人地磅 数字化搅拌站 无人值守 搅拌站管理系统 混凝土管理系统,混凝土ERP 搅拌站ERP 砂石管理系统 沥青管理系统 沥青ERP 水稳管理系统 水稳ERP 干混管理系统 干混ERP 无人地磅管理系统 车辆排队系统

申联建设工程有限公司成立于2020年,公司主营各类建筑桩基工程、基坑支护工程、井点降水工程、土石方工程、地质勘查工程、地基处理工程、边坡加固工程的设计及施工,具体包括:地质勘查、喷锚支护、预应力锚索、注浆钢花管、岩石锚杆、抗浮锚杆、轻型井点降水、管井降水、搅拌桩(高压旋喷桩)地基处理、边坡治理、土石方工程、基坑监测、钻(冲)孔灌注桩、人工挖孔桩、PHC预应力混凝土管桩(静压与锤击施工)、长螺旋引孔、钢管(树根)桩、SMW工法桩、碎石桩、CFG桩、强夯、止水帷幕(深层搅拌桩、高压旋喷桩、三轴搅拌桩、搅拌旋喷桩)等基础工程。


地址: 海南省海口市美兰区滨江海岸三期14#栋1618室

友情链接: 中铁四局 中铁港航局 中建四局 中建三局 中建六局 海航集团 海南省卫生学校 江苏华建 海南建筑 中城建六局 海南网站建设

海南省海口市美兰区滨江海岸三期14#栋1618室 琼ICP备2021000191号

关注我们

  • 案例
  • 电话
  • 首页
  • 留言
  • 房产案例